Zima klepe na dveře a silnice začínají na horách klouzat. Pokud jste ještě nepřezuli na zimní pneumatiky, nečeká vás brzy jen tučná pokuta. V případě nehody můžete přijít o plnění z pojištění, být označeni za spoluviníka, nebo mít auto technicky nezpůsobilé. A to už není jen o pár stovkách.
Ráno slunce, odpoledne déšť, večer námraza. Podzim letos ukázal, že počasí se mění rychleji než nálada v pondělní koloně z Brna do Prahy. A i když zatím venku nemrzne, silnice už v některých místech Česka kloužou. Stačí pár stupňů dolů, stín u lesa nebo ranní mlha, a letní pneumatiky nás před karambolem nezachrání.
Říjen letos nepřinesl jen barevné listí, ale i první sníh na horách. A s ním otázku, kterou si většina řidičů pokládá až na poslední chvíli: "Už mám přezout, nebo ještě chvilku počkat?" Pneuservisy praskají ve švech, objednávky se hromadí, a kdo váhá, ten často čeká do půlky listopadu. Jenže zatímco se řeší termíny, počasí nečeká.
Přezutí není jen rituál mezi podzimem a zimou. Je to rozhodnutí, které může ovlivnit bezpečnost silničního provozu, peněženku i vztah s pojišťovnou. A právě teď nastává chvíle, kdy se už nevyplatí riskovat.
Od 1. listopadu 2025 začíná období, kdy se zimní pneumatiky nehodí jen do hor, ale stávají se povinností. Zákon mluví jasně: pokud se na silnici objeví sníh, led nebo námraza, nebo pokud lze takové podmínky rozumně očekávat, musí mít vozidlo zimní výbavu. Nezáleží na tom, jestli jde o krátkou cestu na nákup nebo dálkovou trasu přes republiku.
Povinnost platí samozřejmě platí i tam, kde je značka "zimní výbava". V takovém případě nestačí dobrá vůle ani opatrná jízda. Bez správných pneumatik hrozí pokuta, a v případě nehody se může stát, že odpovědnost padne právě na řidiče. Policie neřeší, jestli šlo o výjimku nebo náhodu. Zajímá ji stav vozidla v daný okamžik.
Zimní pneumatika musí mít dezén hluboký alespoň čtyři milimetry. Celoroční varianta se uznává pouze tehdy, pokud nese označení 3PMSF, tedy alpský symbol. Bez něj se na ni nelze spoléhat, a to ani v přechodném období. Řidič, který se spoléhá na univerzální řešení bez certifikace, riskuje nejen pokutu, ale i problémy při nehodě.
Pokuta je jen začátek. Pokud dojde k nehodě a vozidlo nemá zimní výbavu, může pojišťovna výrazně krátit plnění, nebo ho úplně odmítnout. V některých případech se řidič stává spoluviníkem, i když by jinak odpovědnost nesl někdo jiný. Stačí, že auto nebylo technicky způsobilé, a vina se začne rozdělovat jinak.
Technická kontrola může vozidlo označit za nezpůsobilé k provozu. Pokud se ukáže, že pneumatiky neodpovídají zákonným požadavkům, může se z běžné nehody stát vleklý právní spor. A i když se škoda nakonec uhradí, cesta k tomu bývá dlouhá, nepříjemná a plná výmluv.
Pojišťovny navíc stále častěji kontrolují nejen dezén, ale i stáří pneumatik. Guma, která prošla několika zimami, může zradit právě ve chvíli, kdy ji potřebujete nejvíc. A pokud se ukáže, že směs je tvrdá, ztvrdlá nebo popraskaná, může to být další důvod ke krácení plnění.
Mnoho řidičů se soustředí na hloubku dezénu, ale zapomíná na stáří samotné gumy. Pneumatika, která leží v garáži pět nebo šest let, může na první pohled vypadat v pořádku. Jenže směs postupně tvrdne, ztrácí přilnavost a v krizové situaci nefunguje tak, jak by měla.
Podle odborníků jde o neřízenou bombu. Pneumatika, která prošla několika zimami, může být kluzká i na mokré silnici. A pojišťovna se při šetření nehody neptá jen na dezén, ale i na datum výroby. Pokud se ukáže, že guma je stará a ztvrdlá, může to být další důvod ke krácení plnění.
Datum výroby bývá vyražené na boku – čtyřmístný kód označuje týden a rok výroby. Pokud se na pneumatice objeví číslo 4219, znamená to, že vznikla ve 42. týdnu roku 2019. A to už je stáří, které si zaslouží pozornost.
Nečekat. Přezout co nejdřív, ideálně ještě před prvním listopadem. Pneuservisy mají plno, ale pokuta nepočká. Zkontrolovat dezén, hledat označení 3PMSF a podívat se i na stáří pneumatik. Letní gumy nestačí ani na ranní mlhu. A i když se zdá, že počasí ještě chvíli vydrží, silnice neodpouštějí.
Pokuta představuje aktuálně nejmenší riziko. V případě nehody může přijít krácené pojistné plnění, spoluvina nebo technická nezpůsobilost vozidla. A to už nejsou drobnosti, které se vyřeší jedním podpisem. Kdo přezutí odkládá, riskuje víc než jen pár stovek.
Zdroje: Inspirace od tety, Auto.cz, Auta pro ženy, Kurzy