Rok se sotva rozběhl a mnozí z nás už mají pocit, že nestíhají sledovat všechny novinky, které se nás letos týkají. Změny v dopravě patří mezi ty, které se dotýkají každodenního provozu, a právě teď je vhodná chvíle podívat se na to, co už začalo platit.
Únor přináší první reálné zkušenosti s úpravami v dopravě, které začaly platit na začátku roku. Řidiči se s nimi setkávají při vyřizování dokladů i při běžných situacích na silnici a postupně si vytvářejí představu o tom, jak nové postupy fungují v praxi. Mnohé kroky usnadňují administrativu, jiné vyžadují trochu času, protože si na ně lidé i úřady teprve zvykají. Právě tento okamžik, kdy se novinky zabydlují v každodenním provozu, nabízí možnost podívat se na ně s odstupem a popsat, co skutečně mění.
Jednou z nejvýraznějších novinek je možnost řídit bez fyzického řidičského průkazu po dobu 30 dnů od udělení oprávnění. Noví řidiči mohou usednout za volant hned poté, co úřad zapíše jejich údaje do registru řidičů. Informaci o zápisu dostávají elektronicky, což zrychluje přechod mezi závěrečnou zkouškou a první samostatnou jízdou. V praxi se ukazuje, že tato změna ulevuje žadatelům, kteří dříve čekali na plastovou kartu, i když je důležité pečlivě sledovat potvrzení o zápisu, aby měli jistotu, že mohou skutečně vyjet.
Portál dopravy nabízí možnost podat elektronickou žádost o první řidičský průkaz nebo o jeho rozšíření. Podmínkou je trvalý pobyt v České republice, digitální zdravotní posudek a absolvování zkoušky po 1. 1. 2026.
Elektronické podání využívají také 17letí žadatelé o skupinu B, kteří přes Portál dopravy řeší i zápis mentora. Systém umožňuje oslovit až 4 mentory, získat jejich souhlasy a podat žádost společně s žádostí o řidičské oprávnění nebo samostatně. První týdny ukazují, že elektronické podání šetří čas, i když část žadatelů stále volí osobní návštěvu úřadu, protože si na nový způsob vyřizování teprve zvykají.
Změny se dotkly také povinných lékařských prohlídek. Nově se posouvají až na věk 70 let, což ulevuje velké skupině řidičů. Zdravotní posudky se navíc zapisují elektronicky, takže řidiči, kteří absolvují prohlídku u lékaře zapojeného do systému, nemusí mít posudek fyzicky u sebe.
Úřady i policie si mohou záznam ověřit přímo v registru řidičů. Posudky vydané před rokem 2026 však zůstávají v papírové podobě a řidiči je musí nadále vozit. V prvních týdnech se ukazuje, že elektronické záznamy fungují spolehlivě, i když někteří lékaři se do systému zapojují postupně.
Portál dopravy umožňuje udělit digitální plnou moc pro nakládání s konkrétními vozidly. Tento nástroj usnadňuje situace, kdy je potřeba vyřídit úkony za majitele nebo provozovatele. Digitální plné moci lze nastavit na dobu neurčitou nebo na přesně vymezené období.
Lze je měnit, ukončit nebo předat další osobě. Úředník si jejich platnost ověřuje přímo v registru zastoupení, což zrychluje komunikaci na úřadech. První týdny ukazují, že tato možnost přináší větší přehlednost, i když se část uživatelů s novým systémem teprve seznamuje.
Rok 2026 přinesl také první ucelený rámec pro provoz automatizovaných vozidel 3. stupně. Vozidlo může řídit samo, řidič však musí být připraven převzít řízení na výzvu systému. Pokud je automatizovaný režim aktivní, odpovědnost za případné přestupky přechází na výrobce.
Policie může ověřit, zda byl systém v daném okamžiku zapnutý, a výrobci mají povinnost tyto údaje poskytnout. V registru vozidel se nově uvádí, že jde o automatizované vozidlo. V praxi se tato úprava zatím týká omezeného počtu vozidel, ale představuje krok, který otevírá prostor pro další vývoj.
Zavedené změny na začátku tohoto roku už nejsou jen souborem pravidel na papíře, ale skutečnou součástí běžného provozu. Řidiči si postupně osvojují nové způsoby vyřizování a zjišťují, že některé kroky přinášejí větší přehled a méně zdržení. Digitalizace i technické novinky se budou v dalších měsících rozvíjet, takže se vyplatí sledovat, jak se jednotlivé postupy ustálí. Kdo se v nich zorientuje včas, získá jistotu, která mu usnadní jak komunikaci s úřady, tak samotné řízení.
Zdroje: Ministerstvo dopravy
