Barevné listí podél cyklostezky, chladný ranní vzduch a teplý čaj v termosce, i to je podzimní jízda na kole. Se zimním časem se ale den zkrátí a domů se pojede za šera. S chytře zvolenými světly a reflexními doplňky si ji užijete i po setmění.
V noci ze soboty na neděli 25. října se hodiny posunou ze třetí ranní zpět na druhou a začne platit zimní čas. Slunce bude zapadat o hodinu dřív, na konci října se setmí kolem tři čtvrtě na pět a v prosinci už zhruba ve čtyři odpoledne. Pro všechny, kdo jezdí na kole do práce nebo do školy, to znamená změnu, se kterou je dobré počítat. Za tmy budou vyrážet ráno a za šera se budou vracet i domů.
Kolo dávno nepatří jen k letním výletům a spousta z nás s ním jezdí do práce i v chladných měsících. Nejvíce nehod cyklistů po setmění se v tomto období stává brzy ráno mezi pátou a sedmou, tedy v době, kdy se vyráží za povinnostmi. Další rizikové období nastává večer mezi 17. a 21. hodinou. Hůře na tom bývají pracovní dny, zejména čtvrtek a pátek, nejklidnější je naopak neděle. Ranní i večerní cesta často probíhá ve spěchu a s únavou v nohách, a to platí pro cyklisty stejně jako pro řidiče.
Odrazky musí mít každé kolo pořád, tedy i za krásného slunečného dne. Vpředu je to bílá, vzadu červená a oranžové patří na obě strany pedálů i do paprsků kol. Nahradit je lze i jiným reflexním materiálem, místo odrazek ve výpletu dobře poslouží třeba cyklistické reflexní tyčinky. Dětské koloběžky výplet nemají, a tak se na ně hodí reflexní samolepky, pásky nebo sprej s reflexní úpravou.
Za snížené viditelnosti musí cyklista kromě odrazek také svítit. Vpředu potřebuje bílý světlomet, vzadu červenou svítilnu, která smí i blikat, a kolo musí mít zdroj proudu, tedy dynamo nebo baterii. Na dostatečně a souvisle osvětlené ulici stačí místo předního světlometu bílá svítilna s přerušovaným světlem. Stejná pravidla platí také pro koloběžky a pro elektrické verze kol i koloběžek.
Snížená viditelnost přitom neznamená jen hlubokou noc. Počítá se do ní i soumrak a svítání, mlha, sněžení, vydatný déšť nebo jízda tunelem. Na podzim se navíc počasí mění velmi rychle a z jasného dne je za pár minut mlhavo nebo začne mrholit. Řidiče oslňuje slunce nízko nad obzorem, na mokré vozovce se lesknou světla aut a cyklista se v tom všem snadno ztratí.
Jasně žlutá, oranžová nebo zelená fluorescenční barva cyklistu krásně zvýrazní přes den, za šera i brzy ráno. Po setmění už ale tolik nepomůže. Ve tmě mají navrch reflexní materiály, protože odrážejí světlo reflektorů směrem k řidiči, který cyklistu zahlédne i na 200 metrů. Nejlépe se osvědčí, když obojí šikovně zkombinujete. Reflexní pásky je dobré mít tam, kde se tělo při šlapání pohybuje, tedy na kotnících a zápěstích. Blikačku můžete připnout i na přilbu, takže budete vidět z různých úhlů.
Zima baterkám nesvědčí a vybíjejí se v ní mnohem rychleji než v teplých měsících, proto je dobré světla dobíjet před každou jízdou. Blikačka je skvělá na to, aby si vás řidiči všimli, cestu před sebou ale v mlze nebo za deště uvidíte jen s pořádným předním světlem. Vybírat se dá podle trasy i rozpočtu, od jednoduchých světel, která splní povinnou výbavu, po silné světlomety a chytré bezpečnostní doplňky.
Svítit nebo blikat se přitom vyplatí po celý rok, i za bílého dne. Řidiči motorových vozidel to mají jako povinnost a Tým silniční bezpečnosti stejný návyk doporučuje i cyklistům. Už na začátku tisíciletí se v Dánsku prokázalo, že světlo zapnuté po celý den snižuje pravděpodobnost nehody i její následky o 19 %.
Před cestou za tmy stačí kolu věnovat pár minut. Projděte si, jestli obě světla svítí a nejsou zašpiněná, dobijte baterie a přední světlo natočte tak, aby protijedoucí řidiče neoslňovalo. Na sebe přidejte reflexní pásky na kotníky a zápěstí, blikačku na přilbu nebo reflexní vestu přes bundu. Potom si podzimní jízdu můžete vychutnat i za tmy, se šustěním listí pod koly a s dobrým pocitem, že jste na silnici vidět.
Zdroje: Autorský text, Protext
